배터리제조3 파우치형 셀의 단변부 리튬 석출 현상 원인 및 해결방안 및 위험성 파우치형 셀(Pouch Cell)에서 단변부 리튬 석출, 두께 꺼짐, 그리고 가압력 부족은 배터리의 성능과 안정성에 직접적인 영향을 미치는 문제이다.이 문제들은 전극 구조, 조립 공정, 가압 조건 등 다양한 요인과 연관이 있다. 각 원인과 결과, 해결 방안에 대해 알아본다.1. 단변부 리튬 석출파우치형 셀의 단변부(셀 가장자리)에서 리튬 금속이 침적(석출)되는 현상이다.이는 주로 충·방전 중 리튬 이온이 균일하게 전극에 삽입되지 못하고 특정 영역에서 석출되는 현상이다.[주요 원인]1) 전류 밀도 불균일단변부에서는 전류 분포가 고르지 않아 리튬 이온의 삽입과 석출이 비대칭적일 때2) 전극 두께 불균일전극 두께가 고르지 않을 때 특정 영역에서 리튬 석출 가속특히 파우치셀의 단변부 가장자리 영역이 취약하다.3.. 2024. 12. 17. 2차전지 전기차배터리 전극 코팅 시 엣지 형상 결함 문제 해결하기 배터리 전극 코팅 시 엣지 형성 문제 해결하기정밀성과 자재 효율성은 리튬이온 배터리 전극의 연구 및 개발에서 매우 중요한 요소이다.그러나 두껍고 점성이 높은 전극층을 코팅할 때 연구자들이 지속적으로 직면하는 문제 중 하나는 엣지 상승(edge elevation) 문제이다. 특히 사이드 엣지 상승(side-edge elevation), 일명 헤비 엣지(heavy edge)는 코팅된 기판의 가장자리가 상승하여 고르지 않은 표면을 형성하는 현상을 말한다. 이 결함은 인해 배터리 생산 공정 중 코팅 이후 이어지는 압연 공정에서 단선이 다발하여 생산성 저하되고 그로인해 불량 전극을 다량 폐기하여 수율도 떨어지게 된다. *엣지 돌출 결함 (Heavy Edge) : 코팅 공정을 통해 만들어진 전극의 두께가 일정하지 .. 2024. 12. 15. 2차전지 전기차배터리 배터리제조 전극공정 슬롯 다이 코터 및 건조 공정 이해 이번 포스팅에서는 지난번 믹싱공정에 이어 2차전지 전기차배터리 코터 및 공정특성에 대해 다뤄본다.코팅공정은 이차전지 전기차배터리 제조공정의 약 20%를 차지하는 중요한 공정이고 전극 공정의 꽃이라고 할 수 있다.코터는 믹싱공정에서 잘 분산된 양/음극 슬러리를 집전체 위에 고르게 도포하는 공정이다.이때 양극은 Al foil 알루미늄(알박)을 음극은 Cu foil 구리(동박)를 집전체로 사용한다. 전기차배터리의 주행거리와 성능을 확보하기 위해 에너지 밀도를 높이는 방향으로 기술이 발전되고 있고코팅공정에서는 더 얇은 집전체 위에 더 많은 양의 슬러리를 도포함으로써 이를 가능케 한다. 코팅 공정이 중요한 이유는 슬러리를 도포하는 양을 관리하여 전극의 에너지 밀도를 구현하고코팅 패턴에 따라 전지의 타입을 결정하기.. 2024. 9. 16. 이전 1 다음
