전기차배터리6 미드니켈 양극재, 중국산 LFP 저가 배터리 시장에 대응하기 위한 K배터리 전략 배터리 업계가 하이니켈 양극재 대신 미드니켈 양극재 준비를 하고 있습니다. 최근까지는 양극재 용량을 높이기 위해(에너지 밀도 및 주행거리 향상) 니켈의 비중을 높이는 방향으로 개발했었습니다. 음극재도 흑연에 일부 실리콘을 첨가해 충전속도와 에너지밀도를 높이는 방향으로 개발이 이뤄졌습니다. 이는 그동안의 시장의 요구는 급속충전 및 주행거리 확보였기 때문입니다. 그간의 노력으로 이제는 전기자동차의 평균 주행거리가 500km까지 확보하였고 수명도 10년 이상 확보했지만 현재 시장의 요구사항은 차세대 전지를 사용한 성능상의 개선뿐만 아니라 가격/안전/충전속도를 모두 만족하는 배터리입니다. 미드니켈 배터리란? 미드니켈은 니켈 함량이 40-60%인 배터리로 하이니켈(70-90%) 양극재에 비해 상대적으로 에너지 밀.. 2023. 11. 18. 2차전지 전기차 리튬이온 배터리의 4대 구성요소와 배터리 원가 구조 2차전지 믹싱공정과 믹싱장비업체 2차전지 노칭공정과 금형, 레이저노칭 장비업체 2차전지 압연공정과 롤투롤 장비업체 2차전지 바인더와 바인더 소재업체 리튬이온배터리의 4대 구성요소 양극 : 충전 시 리튬이온은 제공 음극 : 리튬이온을 저장하는 곳 전해질 : 리튬이온의 이동 통로 분리막 : 양/음극에서 발생한 전자가 외부 회로로 통할 수 있도록 내부 단락을 방지 4대 구성요소에 대해 보다 자세히 알아보았습니다. 1. 양극재(Cathode) 리튬이온배터리에서 양극은 리튬이 들어가는 공간입니다. 이때, 리튬은 원소 상태에서는 반응이 불안정하기 때문에 산소와 만나 리튬산화물이 양극에 사용됩니다. 흔히 말하는 양극 활물질이란, 리튬산화물과 같이 배터리의 전극 반응에 관여하는 물질을 말합니다. 즉, 리튬이온배터리 양.. 2023. 9. 3. 이전 1 2 다음
